YUFENG fournit une poulie d'entraînement de taille standard et des services de traitement personnalisés complets, avec des rapports de tests en usine complets, une certification des normes industrielles ISO, CEMA et GB. Chaque poulie finie passe avec succès l'équilibre statique, la détection des défauts de soudage par ultrasons et les tests de résistance d'adhérence en retard avant la livraison, réduisant ainsi les temps d'arrêt des équipements et les dépenses de maintenance quotidiennes pour les acheteurs industriels.
Nous proposons une consultation gratuite sur les paramètres techniques, des tests d'échantillons et une assistance à la conception de dessins personnalisés ; contactez notre équipe commerciale pour obtenir le dernier devis d'usine et la solution de système de convoyeur correspondante.

La poulie d'entraînement YUFENG est installée dans la section de tête des systèmes de convoyeurs à bande et fonctionne comme le principal composant de transmission de puissance. Il transfère la puissance mécanique du moteur et du réducteur à la bande transporteuse, générant ainsi la traction nécessaire au transport continu des matériaux. Comparé aux rouleaux de support ordinaires, le produit gère directement la tension et le couple de la courroie générés par le système de transport, ce qui rend la résistance structurelle, la traction de surface et la résistance à la fatigue des facteurs de performance critiques.
YUFENG développe et fabrique des poulies d'entraînement robustes pour les applications de manutention de matériaux en vrac de longue durée. La structure de la poulie combine un soudage intégré avec un recuit de détente pour améliorer la stabilité dimensionnelle et réduire le risque de déformation de la coque lors d'un fonctionnement prolongé. Cette conception convient aux systèmes de convoyeurs exigeants transportant des matériaux en vrac dans des conditions de charge élevée.
Le produit peut être configuré pour les bandes transporteuses en tissu et en câble d'acier. Ses options de revêtement de surface assurent une friction fiable entre la poulie et la courroie, aidant à maintenir une transmission de puissance stable dans des conditions de fonctionnement poussiéreuses, humides et boueuses tout en réduisant le glissement de la courroie et la perte de traction inutile.
La coque de la poulie est fabriquée à partir de tuyaux en acier au carbone sans soudure Q235 avec des épaisseurs de paroi de 6 mm à 16 mm selon la charge nominale requise. Les joints circonférentiels sont traités à l'aide d'un soudage automatique à l'arc submergé, suivi d'un recuit de détente au four pour réduire les contraintes de soudage résiduelles et améliorer la stabilité structurelle à long terme.
L'arbre de transmission utilise de l'acier au carbone forgé 45 moyen et subit un tournage grossier, une trempe et un revenu, une détection des défauts par ultrasons, un meulage de précision et un usinage de finition. Ce processus en plusieurs étapes fournit à l'arbre la résistance et la précision dimensionnelle nécessaires pour résister au couple continu, aux charges de flexion et au fonctionnement du convoyeur à pleine charge.
YUFENG propose un revêtement en caoutchouc intégral vulcanisé à chaud et un revêtement en caoutchouc remplaçable lié à froid. Un mélange de caoutchouc synthétique naturel avec une dureté Shore A de 65 à 75 est disponible avec des motifs de surface lisses, à chevrons et en losange. Pour les environnements miniers extrêmement humides, le revêtement en céramique peut également être personnalisé pour offrir une traction plus élevée et une résistance améliorée au glissement.
Des roulements à rotule sur rouleaux robustes à double étanchéité sont combinés à une structure d'étanchéité à labyrinthe multicanal pour aider à protéger la chambre du roulement de la poussière de charbon, de la poudre minérale et de l'eau de pluie. Cette configuration prend en charge une rotation fiable et permet de prolonger l'intervalle de lubrification et d'entretien de la poulie motrice.
Chaque poulie d'entraînement YUFENG est soumise à des procédures d'inspection clés avant expédition, y compris l'inspection du soudage par ultrasons, la détection des défauts de l'arbre de transmission, l'étalonnage de l'équilibre statique, les tests de résistance au pelage du caoutchouc et les tests de vieillissement en rotation à pleine charge. Ces contrôles permettent de vérifier l'intégrité structurelle, la qualité de la liaison des surfaces et la stabilité opérationnelle pour les applications de convoyeurs exigeantes.

YUFENG a mené des tests de suivi continus sur le terrain pendant 8 mois dans des mines de charbon à ciel ouvert et des projets de transport de ports côtiers, comparant la poulie d'entraînement YUFENG aux poulies conventionnelles du marché dans les mêmes conditions de fonctionnement à charge lourde. Les résultats des tests ont vérifié des améliorations significatives en termes de stabilité de traction, de durabilité structurelle et de performances de maintenance.
Dans des conditions de poudre minérale humide, le produit de revêtement en caoutchouc diamanté YUFENG maintient un coefficient de friction supérieur à 0,45, tandis que les poulies en acier lisse ordinaires peuvent descendre en dessous de 0,2 et subir un glissement fréquent de la courroie. Les performances de traction améliorées contribuent à réduire les interruptions de transport et améliorent l’efficacité globale de la production.
Après 30 000 heures de fonctionnement à pleine charge, la déflexion de l'arbre de la poulie d'entraînement YUFENG reste contrôlée à moins de 0,12 mm. Par rapport aux poulies à coque fine qui sont plus sujettes à la déformation par flexion, la structure renforcée de la coque et de l'arbre réduit efficacement les problèmes de suivi de la courroie et l'usure inégale des bords de la courroie.
La structure de revêtement en caoutchouc vulcanisé à chaud maintient une excellente force de liaison et une excellente intégrité de la surface après une exploitation minière à long terme, résistant au pelage et à la fissuration causés par des frottements répétés et des charges lourdes. Cela réduit la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance par rapport aux solutions de calorifugeage ordinaires.
Avec une protection d'étanchéité robuste et une configuration de roulement optimisée, la poulie d'entraînement YUFENG ne nécessite qu'une lubrification périodique et une inspection de routine dans des conditions de travail normales. La conception améliorée de protection contre la contamination contribue à réduire les défaillances des roulements causées par la poussière, l'humidité et les particules minérales.
L'épaisseur optimisée de la coque, la conception renforcée de l'arbre et le système d'étanchéité multicouche répondent directement aux principaux problèmes de fonctionnement, notamment le glissement de la courroie, la déformation des poulies, les dommages causés par le retard et les défaillances de contamination des roulements, offrant ainsi une transmission de puissance plus stable pour les systèmes de transport de vrac lourd.
Un système de convoyeur fixe de moyenne et longue distance transportant environ 12 000 tonnes de charbon brut par jour a adopté la poulie d'entraînement à chevrons YUFENG. L'environnement d'exploitation impliquait une humidité élevée, de la poussière de charbon importante et de fréquents impacts importants sur les matériaux.
Après 26 mois de fonctionnement continu, la coque de la poulie est restée exempte de déformation, le revêtement en caoutchouc n'a montré aucun pelage anormal et les chambres de roulement ont maintenu une bonne propreté sans pénétration de poussière. Selon les dossiers d'exploitation des clients, les incidents de glissement des courroies ont été réduits de 8 à 12 fois par mois à moins d'une fois tous les deux mois, réduisant ainsi considérablement les coûts de main d'œuvre de maintenance et de pièces de rechange.
Un terminal portuaire européen a installé une poulie d'entraînement bidirectionnelle en diamant YUFENG sur des systèmes de convoyeurs réversibles transportant du minerai de fer et du gravier. Pour s'adapter à l'exposition fréquente à la pluie et au brouillard salin, la configuration personnalisée du revêtement en composite céramique a fourni une traction stable pendant le transport bidirectionnel continu.
Les dossiers opérationnels ont montré que la poulie supportait environ 20 heures de fonctionnement quotidien avec des performances de traction stables tout au long des différentes saisons, contribuant ainsi à maintenir des opérations de chargement et de déchargement efficaces sans interruption du glissement de la courroie.
Au-delà des applications minières et portuaires, le produit YUFENG est largement utilisé dans les usines métallurgiques, les systèmes de transport de matières premières en ciment, les lignes d'alimentation en charbon thermique et les projets de transport d'agrégats. Il convient à la manipulation de charbon, de minerai de fer, de calcaire, de gravier et de poudres minérales dans des conditions de transport difficiles.
YUFENG peut fournir des photographies d'installation disponibles, des enregistrements de paramètres de projet et des références d'application pour aider les clients à évaluer la compatibilité des produits avant les achats en gros et les mises à niveau du système de convoyeur.
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Catégorie de paramètre |
Spécifications techniques détaillées |
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Nom officiel du produit |
Poulie d'entraînement (tambour d'entraînement de la tête du convoyeur) |
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Gamme de diamètres standards |
315 mm, 400 mm, 500 mm, 630 mm, 800 mm, 1 000 mm, 1 200 mm, 1 400 mm, 1 600 mm (taille personnalisée plus grande disponible) |
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Largeur de bande transporteuse correspondante |
500 / 650 / 800 / 1000 / 1200 / 1400 / 1600 / 1800 / 2000 mm |
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Matière première de la coque principale |
Tuyau en acier au carbone sans soudure Q235, épaisseur de paroi 6-16 mm personnalisable |
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Matériau de l'arbre de transmission |
Acier forgé trempé 45, finition meulée de précision |
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Options de revêtement en surface |
1. Surface lisse en acier (sites secs à faible charge)2. Revêtement en caoutchouc à chevrons vulcanisé à chaud (antidérapant unidirectionnel, drainage)3. Revêtement en caoutchouc diamant (convoyeur bidirectionnel)4. Revêtement composite céramique sur mesure (mine ultra-humide) |
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Dureté du caoutchouc en retard |
Rive A 65-75 |
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Température ambiante de travail |
-30°C ~ +85°C |
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Structure portante |
Roulement à rotule sur rouleaux lourd, joint labyrinthe multicanal anti-poussière et étanche |
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Type de bande transporteuse applicable |
Bande transporteuse en couches de tissu, bande transporteuse à câble d'acier, bande transporteuse en caoutchouc EP |
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Matériaux de transport applicables |
Charbon, minerai de fer, calcaire, gravier, poudre minérale, agrégat chimique en vrac |
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Secteurs industriels correspondants |
Mine à ciel ouvert, mine de charbon souterraine, terminal portuaire, usine métallurgique, cimenterie, centrale thermique, parc de stockage de granulats |
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Normes de production exécutées |
Normes nationales de machines de convoyeur ISO, CEMA, DIN, GB/T |
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Articles d'inspection d'usine |
Test de défauts de soudure par ultrasons, détection du métal de l'arbre, étalonnage de l'équilibre statique, test de pelage du caoutchouc, test de vieillissement par rotation à pleine charge |
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Certificats pris en charge |
Rapport de test en usine, certification de qualité ISO9001, document d'inspection tiers personnalisable |
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Exemple de service |
Échantillons de prototypes de petite taille disponibles, le client supporte les frais de transport internationaux |
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Méthode d'emballage extérieur |
Intérieur enveloppé d’un film PP imperméable ; extérieur fixé avec palette en bois pour le transport maritime |
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Quantité minimum de commande |
Négociable, prend en charge les petits lots d'essai et les commandes groupées de conteneurs complets |
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Délai de production standard |
12 à 18 jours ouvrés pour les spécifications en stock ; 22 à 35 jours ouvrables pour les tailles personnalisées et les types de retard spéciaux |
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Période de garantie de qualité |
12 mois de garantie dans un environnement de travail standard et un entretien régulier |
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Conditions de paiement acceptables |
Virement bancaire T/T, L/C à vue |
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Port de chargement |
Port de Qingdao, Chine |
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Lieu d'origine |
Qingdao, Chine |
Contrairement aux composants de convoyeur ordinaires qui supportent uniquement le mouvement de la bande transporteuse, le produit YUFENG est développé comme l'unité de traction clé responsable du transfert du couple moteur à la bande transporteuse. Chaque détail de conception se concentre sur une puissance de sortie stable, une résistance à la charge suffisante et un engagement fiable de la courroie lors du transport de matériaux lourds sur de longues distances.
YUFENG ne fournit pas simplement des produits de poulies autonomes. Notre équipe d'ingénieurs évalue la largeur de la bande, la résistance à la traction, la vitesse du convoyeur, les caractéristiques des matériaux et les conditions de fonctionnement pour recommander un diamètre de poulie, une structure de calage et une configuration d'arbre appropriés. Cette approche orientée système permet d'éviter des problèmes tels qu'une traction insuffisante, une tension excessive des courroies et une usure prématurée des composants.
La poulie motrice fonctionne souvent dans la position de contrainte la plus élevée d'un système de convoyeur, en particulier dans les applications minières, portuaires et de manutention de matériaux en vrac. YUFENG conçoit des structures de poulies avec une répartition de charge renforcée et un équilibre rotatif optimisé pour maintenir un fonctionnement fluide pendant une transmission continue à couple élevé.
Différents environnements de transport nécessitent différentes solutions de traction. YUFENG propose diverses options de revêtement, notamment le revêtement en caoutchouc à chevrons, le revêtement à motif en losange et le revêtement en composite céramique, permettant aux clients de sélectionner des performances de friction appropriées en fonction des conditions de fonctionnement sèches, humides, poussiéreuses ou à forte abrasion.
Pour les fabricants de convoyeurs, les entrepreneurs EPC et les utilisateurs finaux industriels, YUFENG fournit des dessins techniques, une confirmation des spécifications et une coordination de la production avant l'achèvement de la commande. Cela réduit les risques de non-concordance d’installation et aide les clients à mettre en œuvre plus facilement leurs projets.
A1 :Parce que la poulie d'entraînement transfère directement la puissance du moteur à la bande transporteuse et détermine si la bande peut réaliser un mouvement stable sous charge. Si la traction est insuffisante ou si la structure de la poulie ne peut pas résister à la tension de fonctionnement, des problèmes tels que le glissement de la courroie, une vitesse de transport instable et une interruption de la production peuvent survenir.
A2 :La sélection dépend principalement de l'environnement de travail et des exigences de transport. Le revêtement en caoutchouc lisse convient aux conditions générales de transport à sec ; les motifs à chevrons et à losanges améliorent la traction pour les applications à charges lourdes ; le revêtement en céramique est recommandé pour les environnements extrêmement humides ou très glissants nécessitant des performances de friction plus élevées.
A3 :Les clients doivent normalement fournir la largeur de la bande transporteuse, sa résistance à la traction, les exigences en matière de diamètre de poulie, la puissance du moteur, la vitesse de transport, le type de matériau et l'environnement d'exploitation. Sur la base de ces paramètres, YUFENG peut recommander des spécifications structurelles appropriées et fournir des solutions de fabrication personnalisées.
Si vous avez besoin d'une poulie stable et robuste adaptée à votre système de convoyeur de mine, de port ou de cimenterie, veuillez contacter notre équipe commerciale pour demander des échantillons de produits gratuits, télécharger le catalogue complet des paramètres techniques et obtenir le dernier devis de vente en gros d'usine. Nos ingénieurs peuvent personnaliser la taille des poulies, le modèle de calage et la structure d'étanchéité en fonction de la charge réelle de votre convoyeur, de l'humidité du site et des exigences de transport des matériaux.
Adresse
Village de Xiagou, nouvelle zone de la côte ouest, district de Huangdao, ville de Qingdao, province du Shandong, Chine
Tél
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✔ Gamme complète de courroies — Câble d'acier, tissu, tuyau, paroi latérale, résistante à la chaleur, minière PVC/PVG, chevron, résistante à l'huile et plus encore.
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