YUFENGBande transporteuse en tissuest une bande transporteuse en caoutchouc renforcé de textile conçue pour le transport continu de matériaux en vrac dans les secteurs minier, du ciment, des ports, de l'agriculture, de la logistique et des applications industrielles générales. Sa carcasse interne utilise du polyester EP, du nylon NN ou une toile de coton CC, combinée avec du caoutchouc écrémé à haute adhérence et du caoutchouc de revêtement résistant à l'usure grâce à une vulcanisation à haute température intégrée.
Par rapport aux ceintures de base en toile de coton, EP et NN modernesbandes transporteuses en tissuoffrent un allongement plus faible, une meilleure résistance à la traction, une résistance améliorée à l'humidité et un fonctionnement plus stable sur des distances de transport moyennes et longues. YUFENG fournit une gamme complète de bandes en tissu avec différentes qualités de carcasse, structures de plis, composés de revêtement, largeurs et motifs de surface pour s'adapter à différentes configurations de convoyeurs et conditions de matériaux.
Le tissu EP combine une chaîne en polyester et une trame en nylon pour offrir une résistance élevée à la traction, un faible allongement permanent, une bonne stabilité dimensionnelle et une forte résistance à l'humidité. Il convient au transport sur moyennes et longues distances de charbon, de granulats, de calcaire, de ciment et d'autres matériaux en vrac. YUFENG propose des qualités EP100 à EP1000 pour différentes exigences de charge.
Le tissu NN offre une excellente flexibilité, résistance transversale et résistance aux chocs. Sa structure de carcasse relativement flexible permet à la courroie de s'adapter à des diamètres de poulies plus petits et à différentes configurations de convoyeurs. Il convient aux céréales, aux matériaux d'emballage, aux granulats et à d'autres applications nécessitant une bonne flexibilité de la bande.
La toile de coton CC fournit une structure de carcasse économique pour le transport intérieur léger. Sa construction souple convient aux environnements relativement secs où la distance de transport et la charge de matériau sont limitées. Comparé aux tissus EP et NN, le CC a une résistance à l'humidité et une résistance mécanique inférieures.
La bande en tissu EP à usage général utilise un revêtement en caoutchouc résistant à l'usure et est conçue pour le transport conventionnel de matériaux en vrac. Il fonctionne entre -20 °C et +60 °C environ et convient au charbon, au sable, au calcaire, aux granulats et à d'autres matériaux à température normale.
Cette ceinture utilise des composés de caoutchouc ignifuges et antistatiques pour les applications où la résistance au feu et le contrôle des décharges statiques sont requis. Il est conçu pour le transport de mines de charbon souterraines et d'autres applications soumises aux exigences de sécurité applicables, avec des modèles disponibles fabriqués selon les exigences MT/T668.
Les courroies en tissu haute température utilisent du caoutchouc de revêtement EPDM résistant à la chaleur pour réduire le durcissement prématuré et les fissures lors du transport de matériaux chauds. Ils conviennent au clinker de ciment, aux scories d'acier et à d'autres matériaux en vrac à haute température, la température applicable étant déterminée par le composé de caoutchouc sélectionné et les conditions de fonctionnement.
Les courroies résistantes à l'huile utilisent du caoutchouc de couverture à base de NBR pour réduire le gonflement, le ramollissement et la fissuration causés par les huiles minérales et les matériaux huileux. Ils conviennent au traitement chimique, aux matériaux liés au pétrole, au traitement des minéraux et à d'autres applications de transport où le caoutchouc conventionnel a une résistance limitée à l'huile.
Les ceintures en tissu résistant au froid utilisent un composé de caoutchouc flexible conçu pour maintenir l'élasticité à basse température. Ils conviennent aux systèmes de transport extérieurs dans les régions froides, y compris les mines à ciel ouvert et le transport de matériaux en vrac pendant les opérations hivernales.
Les courroies à dessus rugueux présentent une surface supérieure texturée qui augmente la friction entre la courroie et les produits transportés. Cette structure convient au transport incliné de cartons, sacs, produits emballés, céréales et autres matériaux où le glissement doit être contrôlé.
YUFENG fournit des qualités de carcasse en tissu EP100-EP1000 et NN100-NN800, avec des largeurs de bande de 300 mm à 2 400 mm. L'épaisseur du caoutchouc des couvercles supérieur et inférieur peut être configurée en fonction de la charge du convoyeur, des caractéristiques du matériau et des conditions d'installation. Les courroies sont compatibles avec les systèmes de convoyage standard DTII et TD75 et les rouleaux de convoyeur correspondants.
Les configurations disponibles incluent des surfaces lisses, des surfaces rugueuses, des motifs en chevrons, des composés ignifuges, des composés résistants à l'huile, des composés résistants au froid et un renfort transversal supplémentaire pour les applications à fort impact. La largeur de la bande, le nombre de plis, l'épaisseur du revêtement, la formulation du caoutchouc et les structures spéciales peuvent également être personnalisés en fonction des exigences techniques.
Les bandes transporteuses en tissu YUFENG utilisent un tissu vierge EP ou NN à haute résistance et du caoutchouc écrémé à haute adhérence. Les couches de tissu sont intégrées au revêtement en caoutchouc grâce à une vulcanisation contrôlée pour maintenir une liaison intercouche stable lors de chargements et déchargements répétés.
| Élément de performance | Exigence standard | Norme d'essai |
|---|---|---|
| Allongement à la rupture de la carcasse du tissu | ≥300% | OIN 6259 |
| Résistance au pelage de l'intercalaire | ≥12 N/mm | OIN 2411 |
| Allongement permanent sous charge nominale | ≤2,5% | DIN 22102 |
| Abrasion Perte du caoutchouc de couverture | ≤0,8 cm³/1,61 km | OIN 4649 |
| Résistance au vieillissement de l'ozone | Aucune fissure de surface après 72 h | OIN 1431 |
YUFENG utilise un tissu polyester-nylon EP et une toile en nylon NN avec une densité de chaîne et de trame contrôlée. La carcasse textile constitue le principal support de traction et permet de maintenir les dimensions de la bande lors du transport continu.
Les composés de caoutchouc naturel vierge, de NBR et d'EPDM sont sélectionnés en fonction des exigences de résistance à l'usure, à l'huile, à la chaleur, au froid ou aux exigences ignifuges. Le composé de couverture est adapté à l'environnement de transport réel.
Le caoutchouc écrémé est positionné entre les couches textiles et le caoutchouc de couverture pour améliorer la liaison dans toute la structure de la bande. YUFENG effectue un échantillonnage des matériaux et vérifie les propriétés de traction, d'allongement et d'adhésion avant que les matériaux qualifiés n'entrent dans la chaîne de production de vulcanisation.
Les bandes transporteuses en tissu YUFENG sont fabriquées conformément aux normes internationales et nationales applicables, notamment ISO 14890, DIN 22102 et GB/T 7984. Les modèles ignifuges pour les mines de charbon souterraines peuvent être fabriqués conformément aux exigences MT/T668. Les commandes d'exportation peuvent être prises en charge avec la documentation d'inspection CE et SGS en fonction des exigences du produit et du marché.
La documentation qualité disponible comprend la certification du système de gestion de la qualité ISO9001, la certification d'exportation CE, les rapports sur les performances des matériaux SGS, la documentation sur la sécurité ignifuge des mines de charbon et les rapports de tests de performances en traction en usine.
Les extrémités de la courroie sont préparées en fonction du nombre de plis de tissu, du caoutchouc écrémé correspondant est positionné entre les couches de joint et une presse de vulcanisation applique une chaleur et une pression contrôlées. Après refroidissement et inspection, le joint est prêt pour la mise en service. Des joints vulcanisés correctement exécutés peuvent atteindre une résistance de joint supérieure à 90 % de la résistance à la traction originale de la courroie.
Le collage à froid est principalement utilisé pour des réparations locales appropriées ou des applications où une maintenance rapide sur site est requise. La zone endommagée et les surfaces de joint doivent être nettoyées et correctement rendues rugueuses avant d'appliquer un adhésif pour bande transporteuse compatible. La zone réparée doit être complètement durcie avant que le convoyeur ne revienne en service.
La section porteuse utilise normalement des rouleaux creux, tandis que des rouleaux de retour soutiennent la bande vide sur la section inférieure. Des rouleaux à alignement automatique peuvent être installés à des intervalles appropriés sur de longues lignes de transport pour contrôler le suivi de la bande. Les rouleaux d'impact doivent être positionnés autour des points de chargement à forte chute pour réduire l'impact concentré sur la carcasse du tissu.
YUFENG peut fournir des bandes transporteuses à câble d'acier, des bandes transporteuses à parois latérales, des bandes transporteuses à motifs, des bandes transporteuses à dessus rugueux et des bandes transporteuses en tissu pour différentes configurations de transport et exigences de manutention.
Les produits à rouleaux de support comprennent des rouleaux à auge, des rouleaux à impact, des rouleaux à alignement automatique, des rouleaux de retour et des rouleaux anticorrosion en PEHD. Ces composants peuvent être sélectionnés en fonction de la largeur de la bande, de l'impact du matériau et de l'environnement d'exploitation.
YUFENG fournit également des feuilles de caoutchouc résistantes à l'usure, du caoutchouc pour plinthes de convoyeur, des adhésifs de réparation et des kits de réparation pour les besoins d'entretien et de réparation des convoyeurs sur le terrain.
Des conduites d'eau et des conduites de dragage en PEHD sont disponibles pour le transport de fluides auxiliaires miniers et peuvent être combinées avec des produits de convoyage pour des projets nécessitant plusieurs composants industriels.
La largeur de la bande, le nombre de plis, l'épaisseur du revêtement, la structure de la surface et le composé de caoutchouc fonctionnel peuvent être ajustés en fonction des dessins techniques et des conditions de fonctionnement.
Les courroies d'une largeur d'environ 300 à 800 mm sont enroulées sur des mandrins en papier solide, enveloppées d'un film plastique imperméable et protégées par un emballage extérieur tissé pour le transport.
Les courroies d'une largeur d'environ 1 000 à 2 400 mm peuvent être fixées avec des cerclages en acier, recouvertes d'une bâche de protection et placées sur des palettes en bois adaptées au transport de conteneurs.
Les sections de bande découpées sur mesure sont protégées séparément pour réduire les rayures de surface, les dommages sur les bords et la déformation pendant le chargement, le déchargement et le transport.
Les bandes transporteuses en tissu doivent être stockées horizontalement dans un entrepôt sec et aéré. La lumière directe du soleil à long terme, l’humidité excessive, les températures élevées et le contact avec des solvants chimiques doivent être évités afin de réduire le vieillissement prématuré du caoutchouc.
Pour une recommandation précise de la bande, les acheteurs doivent fournir le type de tissu, la largeur de la bande, le numéro de pli, l'épaisseur du revêtement supérieur et inférieur, le matériau de transport, la température de fonctionnement, la distance de transport, l'inclinaison du convoyeur, le débit horaire, la quantité totale et le port de destination. Ces paramètres permettent à l'équipe technique de YUFENG de déterminer la qualité de carcasse, le caoutchouc de couverture et la structure de ceinture appropriés.
Pour les commandes en gros et les exigences personnalisées en matière de bandes transporteuses en tissu, YUFENG peut fournir une assistance à la sélection technique et un devis d'usine basé sur les conditions de transport réelles.
E-mail: jayce@yuphengbelt.com
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Adresse d'usine :Ville de Xiagou, ETDZ, Qingdao, Shandong, Chine