YUFENG Rouleau libre de retour, également connu sous le nom de rouleau de retour ou rouleau de convoyeur arrière, est installé sur la section de retour inférieure d'un convoyeur à bande pour soutenir la bande transporteuse vide lors de son retour vers la section d'entraînement ou de queue. Ses principales fonctions sont de maintenir la forme de la ceinture, de réduire l'affaissement, de favoriser un mouvement de retour en douceur et d'aider à maintenir un suivi stable de la ceinture.
YUFENG fournit des rouleaux plats parallèles, de type V, autonettoyants en spirale, anticorrosion en PEHD, galvanisés et à retour de disques en caoutchouc pour les mines, le ciment, les ports, les usines chimiques, les centrales électriques et autres applications de transport de matériaux en vrac. Différents matériaux de coque, traitements de surface, structures d'étanchéité et configurations de roulements peuvent être sélectionnés en fonction de la largeur de la bande, des propriétés des matériaux et de l'environnement de travail.
Les diamètres extérieurs standard incluent 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 et 219 mm, avec une longueur de rouleau et une épaisseur de paroi disponibles selon les dessins du cadre du convoyeur. Les rouleaux sont conçus pour être compatibles avec les structures de convoyeurs courantes DTII, TD75 et CEMA.
Le rouleau plat à retour parallèle utilise un seul rouleau cylindrique droit pour soutenir la bande déchargée. Sa structure simple convient aux lignes de transport conventionnelles transportant des matériaux secs et relativement non collants où un support de base de la bande de retour est requis.
Le rouleau de renvoi de type V utilise deux rouleaux disposés en configuration en V pour fournir un guidage supplémentaire de centrage de la courroie. Il convient aux lignes de transport longue distance où une déviation de la courroie peut se produire lors d'une opération de retour continue.
Le rouleau à retour en spirale utilise un profil de surface hélicoïdal pour aider à éliminer l'argile, le sable humide et autres matériaux collants de l'arrière de la bande transporteuse. Il convient aux mines humides, aux carrières d’argile et aux systèmes de transport manipulant des matériaux à forte adhérence au report.
Le rouleau de retour en PEHD utilise une coque non métallique résistante à la rouille, à l'humidité et aux produits chimiques sélectionnés. Son bruit de fonctionnement réduit et sa construction résistante à la corrosion le rendent adapté aux ports côtiers, aux usines chimiques et aux environnements industriels humides.
| Type de rouleau | Caractéristique de base | Conditions de travail applicables |
|---|---|---|
| Roue libre à retour parallèle plat | Structure simple et support de ceinture de base | Produits en vrac secs et sections de retour conventionnelles |
| Rouleau de renvoi de type V | Capacité de centrage de la courroie améliorée | Lignes de transport longue distance sujettes aux déviations de la bande |
| Rouleau de retour autonettoyant en spirale | Enlève les matériaux collants de la surface de la courroie | Transport de mines humides, d'argile et de matériaux collants |
| Rouleau de retour en plastique HDPE | Sans rouille, résistant à la corrosion et peu bruyant | Milieux côtiers, humides et chimiques |
La configuration parallèle plate est la solution de support de retour standard pour la section inférieure du tapis vide. Il convient au charbon, au calcaire, au sable et à d'autres matériaux en vrac relativement secs pour lesquels la bande de retour a des exigences d'alignement normales.
La configuration de type V fournit un guidage latéral supplémentaire lorsque la bande se déplace le long de la section de retour. Il peut contribuer à limiter le mouvement de la bande gauche-droite sur les systèmes de convoyeurs longs et à réduire la dépendance à l'égard de composants correctifs supplémentaires lorsque la conception du convoyeur le permet.
La structure en spirale est conçue pour les bandes de retour transportant des résidus de matériaux collants. Le profil hélicoïdal aide à éliminer l'argile, la boue et le sable humide accumulés de la surface de la bande afin de réduire l'accumulation de matériaux autour du rouleau.
La galvanisation à chaud offre une protection supplémentaire contre la corrosion à la surface du rouleau en acier. Cette configuration convient aux parcs de stockage extérieurs, aux lignes de transport en plein air et à d'autres environnements humides où l'acier non traité conventionnel peut se corroder plus rapidement.
La coque en PEHD élimine la rouille conventionnelle des surfaces en acier et offre une résistance à l'humidité, au brouillard salin et à certains produits chimiques. Il convient aux terminaux balnéaires, aux ateliers chimiques et autres environnements corrosifs.
Des disques en caoutchouc sont disposés le long de l'arbre du rouleau pour assurer un contact flexible avec la courroie de retour. La structure peut absorber une partie des vibrations de la courroie et réduire l'usure directe entre la courroie de retour et une surface rigide du rouleau en acier.
YUFENG propose des diamètres extérieurs standard de 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 et 219 mm. La sélection du diamètre doit tenir compte de la vitesse et de la largeur de la bande, de la charge de retour, de la longueur du convoyeur et des exigences de conception du châssis du convoyeur.
La gamme de rouleaux de retour est conçue pour des largeurs de bande transporteuse d'environ 500 à 2 400 mm. La longueur du rouleau et les dimensions de l'arbre peuvent être personnalisées en fonction des dimensions réelles du cadre et du support.
Les produits YUFENG Return Idler Roller peuvent être configurés pour les structures de convoyeurs de type DTII, TD75 et CEMA. Les acheteurs doivent fournir les dimensions des rouleaux existants ou les dessins du cadre lors du remplacement des rouleaux dans un système de convoyeur existant.
Les rouleaux peuvent être associés à des systèmes de bande transporteuse en tissu, de bande transporteuse à câble en acier, de bande transporteuse à paroi latérale et de bande transporteuse à tuyaux en fonction de la largeur de la bande, de la structure de retour et de la disposition du convoyeur.
Les matériaux de coque disponibles incluent l'acier au carbone Q235, le HDPE et l'acier inoxydable 304. L'acier au carbone convient au transport intensif général, le PEHD aux environnements sensibles à la corrosion et l'acier inoxydable 304 aux applications nécessitant une plus grande résistance à la corrosion.
Les options de traitement de surface comprennent le revêtement par pulvérisation électrostatique, la galvanisation à chaud et l'emballage avec des disques en caoutchouc. Le traitement sélectionné peut être adapté aux exigences en matière d'humidité extérieure, de milieux corrosifs, d'impact et de contact avec la bande.
Des systèmes d'étanchéité à labyrinthe en nylon composite double et triple peuvent être utilisés pour limiter l'entrée de poussière et d'eau dans la cavité du roulement. Les joints de contact en caoutchouc peuvent fournir une barrière supplémentaire autour de l'ensemble de roulement.
Les roulements nationaux de haute précision ou les roulements à jeu SKF/FAG C3 importés peuvent être sélectionnés en fonction des exigences de fonctionnement, des conditions de fonctionnement continu et des spécifications du client.
Des configurations spéciales telles que des rouleaux de retour ignifuges et antistatiques pour les mines de charbon souterraines ou des rouleaux résistants aux basses températures pour les mines à ciel ouvert dans les régions froides peuvent être envisagées en fonction de l'application réelle.
YUFENG peut fournir des supports de support de rouleau de retour de différentes tailles afin que le rouleau sélectionné puisse être adapté au cadre du convoyeur et à la structure d'installation.
Les rouleaux de retour en acier standard utilisent un tuyau en acier ERW haute fréquence Q235, tandis que les versions HDPE utilisent un matériau HDPE vierge. L'épaisseur de la paroi de la coque peut être ajustée en fonction de la longueur du rouleau, de la charge et de la résistance structurelle requise.
De l'acier rond massif étiré à froid 45# est utilisé pour l'arbre dans les configurations standard, offrant une résistance à la flexion et à la déformation pendant un fonctionnement continu.
Des roulements à billes à gorge profonde à jeu C3 sont utilisés dans l'ensemble rotatif. La sélection des roulements affecte la résistance à la rotation, l'augmentation de la température et la durée de vie pendant le fonctionnement continu du convoyeur.
La structure d'étanchéité peut comprendre des anneaux labyrinthes en nylon haute ténacité et des anneaux d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux intempéries pour réduire la poussière et l'eau pénétrant dans la cavité du roulement.
Les tubes, arbres et roulements en acier sont échantillonnés et vérifiés avant d'entrer dans le processus d'assemblage. Les matériaux qui ne répondent pas aux exigences d'inspection en usine sont rejetés avant la production.
| Élément de performance | Exigence standard | Norme d'essai |
|---|---|---|
| Coefficient de résistance à la rotation | ≤0,008 | OIN 15365 |
| Qualité de protection contre la poussière et l'eau | IP65 | Norme de test IP |
| Durée de vie de charge nominale | ≥30 000 heures de travail | Test de vieillissement accéléré en usine |
| Concentricité de la coque du rouleau | ≤0,5 mm | Test du comparateur à cadran |
| Portant le temps anti-âge | Test de vieillissement à haute température ≥500 h | Test de laboratoire interne |
| Capacité de charge statique axiale | 1,5 fois la charge nominale sans déformation | Test de pression statique |
Les performances réelles des rouleaux dépendent du diamètre, de l'épaisseur de la paroi de la coque, du type de roulement, de la structure d'étanchéité, de la vitesse du convoyeur, de la tension de la courroie, des conditions environnementales et des pratiques de maintenance.
Les produits YUFENG Return Idler Roller sont fabriqués en référence aux exigences CEMA, GB/T10595 et ISO15365 concernant l'équipement de convoyeur et les performances des rouleaux.
Les rouleaux de retour destinés aux applications minières souterraines peuvent être configurés conformément aux exigences de sécurité applicables dans les mines de charbon. La documentation de sécurité exacte dépend du produit sélectionné et de l'application prévue.
La documentation disponible peut inclure la certification de gestion de la qualité ISO9001, la documentation d'exportation CE, les rapports d'inspection des matières premières SGS, la documentation des tests de sécurité des mines de charbon et les rapports de tests de résistance à la rotation et de durée de vie en usine en fonction du produit et du marché de destination.
Le support du rouleau de retour est fixé au châssis du convoyeur selon l'espacement prévu. Les deux extrémités de l'arbre du rouleau sont alignées avec les trous de montage du support et fixées avec les goupilles ou boulons spécifiés. Le rouleau doit tourner librement sans résistance anormale avant la mise en service du convoyeur.
Le convoyeur doit être arrêté et l'alimentation électrique isolée avant son remplacement. Après avoir retiré les composants de verrouillage de l'arbre, le rouleau de retour endommagé peut être retiré et remplacé par une nouvelle unité. La rotation flexible du nouveau rouleau doit être vérifiée avant de redémarrer le convoyeur.
Des rouleaux de retour de type V peuvent être disposés à des intervalles appropriés sur les lignes de transport longue distance où le suivi de la bande nécessite un support supplémentaire. L'espacement réel doit être déterminé en fonction de la structure du convoyeur, du comportement de la bande et des conditions de fonctionnement.
Des rouleaux de retour autonettoyants en spirale doivent être utilisés sur les convoyeurs transportant des matériaux humides ou collants où le retour en arrière de la bande peut s'accumuler du côté retour. L'installation doit garantir que la surface en spirale correspond au sens de fonctionnement de la bande et à la structure du convoyeur.
Les rouleaux de retour parallèles plats conviennent aux convoyeurs conventionnels transportant des matériaux relativement secs tels que le charbon, le calcaire, le sable et les granulats.
Des rouleaux de retour de centrage de type V peuvent être sélectionnés lorsque les longues lignes de convoyeur nécessitent un meilleur suivi de la bande pendant la course de retour.
Les rouleaux de retour autonettoyants en spirale conviennent aux mines humides, aux carrières d'argile et à d'autres applications où des matériaux collants adhèrent à la surface arrière de la bande transporteuse.
Des rouleaux de retour en PEHD ou galvanisés peuvent être sélectionnés pour les zones exposées au brouillard salin, à l'humidité ou à des milieux corrosifs sélectionnés, en fonction des conditions de fonctionnement.
Des rouleaux de retour à disque en caoutchouc peuvent être envisagés lorsqu'une flexibilité supplémentaire entre le rouleau et la courroie de retour est requise pour réduire les vibrations et l'usure par contact.
YUFENG peut fournir une bande transporteuse en tissu, une bande transporteuse à câble en acier, une bande transporteuse à paroi latérale, une bande transporteuse à tuyaux, une bande transporteuse à motifs et une bande transporteuse à dessus rugueux pour des systèmes complets de transport de matériaux en vrac.
Les produits de support comprennent des rouleaux porteurs d'auge, des rouleaux à impact, des rouleaux à alignement automatique et leurs supports et supports correspondants.
Des feuilles de caoutchouc résistantes à l'usure, du caoutchouc pour plinthes de convoyeur, des adhésifs de réparation par vulcanisation et des kits de réparation peuvent être fournis pour l'installation, la maintenance et la réparation sur site du convoyeur.
Les conduites d'eau en PEHD et les conduites de dragage en PEHD peuvent être fournies pour les applications auxiliaires de transport d'eau et de boues dans les projets miniers et industriels.
Le diamètre du rouleau, l'épaisseur de paroi, les dimensions de l'arbre, la structure d'étanchéité et d'autres paramètres peuvent être ajustés en fonction des dessins d'exécution du client et des exigences du convoyeur.
Les rouleaux de retour de 76, 89 et 108 mm peuvent être regroupés avec du fil d'acier, équipés de capuchons de protection aux deux extrémités de l'arbre et emballés dans des caisses en bois massif pour le transport international.
Les rouleaux de 168, 194 et 219 mm peuvent être disposés sur des palettes en bois, enveloppés d'un film plastique protecteur et sécurisés pour le transport en conteneur afin de réduire les rayures et la corrosion de la surface.
Les rouleaux en PEHD peuvent être séparés avec de la mousse ou d'autres matériaux de rembourrage pour réduire les collisions de surface et les dommages pendant le chargement, le déchargement et le transport.
Les rouleaux de retour doivent être stockés horizontalement sur des palettes avec une hauteur d'empilage recommandée ne dépassant pas 1,2 m. Lorsqu'il est stocké à l'extérieur, une bâche imperméable doit être utilisée et une exposition prolongée à l'eau de pluie doit être évitée.
Fournissez la largeur de la bande transporteuse et les dimensions du cadre existant afin que la longueur du rouleau, la configuration de l'arbre et la taille du support appropriées puissent être confirmées.
Les rouleaux de retour plats, de type V, en spirale, en PEHD et à disque en caoutchouc doivent être sélectionnés en fonction des exigences de suivi de la bande, de l'adhérence du matériau, des conditions d'humidité et de corrosion.
Fournir des informations sur les environnements de travail miniers, portuaires, chimiques ou autres, y compris l'humidité, les brouillards salins, l'exposition aux produits chimiques et les conditions de température. Cela aide à déterminer le matériau de coque et le traitement de surface appropriés.
Lorsque de l'argile humide, de la boue ou des matériaux collants ont tendance à rester du côté retour de la bande, un rouleau de retour autonettoyant en spirale peut être envisagé pour réduire l'accumulation de matériaux.
Pour les lignes de convoyeur longue distance présentant une tendance à la déviation de la bande, des rouleaux de retour centraux de type V peuvent être évalués dans le cadre de l'arrangement d'alignement côté retour.
Pour un devis précis, fournissez la largeur de la bande transporteuse, le diamètre extérieur du rouleau, le type de rouleau de retour tel que plat, de type V, en spirale ou HDPE, l'environnement de travail, les caractéristiques des matériaux, la quantité totale de commande et le port de livraison cible.
Les ingénieurs techniques de YUFENG peuvent évaluer le diamètre du rouleau approprié, le matériau de la coque, la configuration des roulements, la structure d'étanchéité et le support de support en fonction du système de convoyeur réel.
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