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Fabricant de poulies de convoyeur pour les systèmes de manutention minière et de matériaux en vrac
YUFENG Poulie de convoyeur, également connu sous le nom de tambour de convoyeur, est le principal composant de transmission de puissance et de direction de la bande utilisé dans les systèmes de convoyeur à bande. Il est assemblé à partir d'une coque en acier, d'un arbre principal, de disques d'extrémité, d'un moyeu, d'un ensemble de roulements et d'une couche de revêtement en option. Différentes structures de poulies sont sélectionnées en fonction de la fonction du convoyeur, de la tension de la courroie, de l'état du matériau et de l'angle d'enroulement de la courroie requis.
YUFENG fournit des poulies de convoyeur d'entraînement, de queue, de courbure, de snub, d'aile autonettoyantes, de réception, à revêtement en céramique, à revêtement en caoutchouc et galvanisées pour l'exploitation minière, le ciment, les ports, les centrales électriques, le traitement des agrégats et d'autres applications de transport de matériaux en vrac. Les diamètres de poulies standard vont de Φ200 à Φ2 000 mm, avec des largeurs de courroie de 500 à 2 600 mm et des dimensions d'arbre, de calage et de structure personnalisables selon les dessins du client.
Types par fonction du système
Poulie de tête d'entraînement
La poulie motrice transfère le couple du moteur à la bande transporteuse et est normalement installée à la tête du convoyeur. Un revêtement en caoutchouc ou en céramique peut être ajouté pour augmenter la friction de contact entre la poulie et la courroie, ce qui est particulièrement important pour les systèmes de convoyeurs à haute tension et à charge lourde.
Poulie de queue
La poulie de queue est installée à l'extrémité opposée du convoyeur et change la direction de la courroie lorsque celle-ci entre dans la section de retour. Il peut être fourni avec une coque lisse pour les matériaux relativement secs ou une structure d'aile autonettoyante pour les applications où l'accumulation de matériaux autour de la poulie est un problème.
Poulie pliée ou snub
Les poulies courbées et retroussées sont des tambours auxiliaires utilisés pour modifier le trajet de la courroie et augmenter l'angle d'enroulement de la courroie autour de la poulie motrice. Ils peuvent contribuer à améliorer le transfert de puissance et à réduire le glissement des courroies dans les systèmes de transport à haute tension.
Poulie autonettoyante à ailes
La poulie d'aile utilise une structure d'aile ouverte qui permet aux matériaux collants de passer à travers les espaces entre les ailes. Il convient au sable humide, à l'argile et à d'autres matériaux qui peuvent s'accumuler autour des poulies à coque solide conventionnelles.
Poulie réceptrice
La poulie réceptrice est utilisée avec un dispositif de tension pour compenser l'allongement de la courroie et maintenir la tension de fonctionnement requise. Il convient aux convoyeurs longs où les changements de tension de la courroie pendant le fonctionnement doivent être contrôlés.
| Type de poulie | Fonction principale | Conditions de travail applicables |
|---|---|---|
| Poulie de tête d'entraînement | Transmission de puissance et engagement de la courroie antidérapante | Convoyeurs miniers et portuaires lourds longue distance |
| Poulie de queue | Changement de direction de la bande et support de l'extrémité arrière | Sections d'alimentation et de retour du convoyeur |
| Poulie courbée/renforcée | Augmente l'angle d'enroulement de la courroie autour de la poulie motrice | Dispositions de convoyeurs complexes et à haute tension |
| Poulie autonettoyante à ailes | Permet aux matériaux collants de s'échapper | Sable humide, argile et matériaux en vrac collants |
| Poulie réceptrice | Maintient la tension de la courroie et compense l'allongement | Convoyeurs longue distance avec systèmes de tension |
Structures et configurations de surfaces
Poulie d'entraînement décalée en caoutchouc
La poulie motrice à revêtement en caoutchouc utilise une couche de caoutchouc vulcanisé sur la surface du tambour pour améliorer la friction entre la poulie et la bande transporteuse. Des modèles de revêtement en diamant ou en chevron peuvent être sélectionnés en fonction des conditions de drainage, de traction et d'exploitation.
Poulie à queue lisse
La poulie lisse utilise une coque en acier ordinaire sans couche de calage et convient aux applications où une traction supplémentaire n'est pas requise. Il peut être utilisé pour les positions conventionnelles d'extrémité arrière et de retour de courroie.
Poulie robuste calée en céramique
Le revêtement en céramique utilise des blocs de céramique intégrés résistants à l'usure pour augmenter la friction de surface et la résistance à l'usure. Il peut être sélectionné pour les applications à haute tension exposées à l'humidité ou à des conditions de fonctionnement abrasives.
Poulie anticorrosion galvanisée
La poulie complète reçoit un traitement de surface galvanisé à chaud pour améliorer la résistance à la corrosion. Cette configuration convient aux parcs de stockage extérieurs, aux environnements côtiers et aux systèmes de convoyage exposés à l'air humide ou aux brouillards salins.
Poulie autonettoyante à ailes
La configuration des ailes ouvertes réduit la quantité de matériau emprisonné autour de la surface de la poulie en permettant au matériau de retour de s'écouler à travers les espaces entre les ailes.
Caractéristiques
Diamètre de la poulie
YUFENG fournit des diamètres de tambour standard deΦ200, Φ320, Φ400, Φ500, Φ630, Φ800, Φ1000, Φ1250, Φ1600 et Φ2000 mm. Le diamètre final de la poulie doit être sélectionné en fonction de la construction de la courroie, de sa tension, de la position de la poulie et de la conception du convoyeur.
Largeur de bande transporteuse adaptée
La gamme de poulies peut être adaptée à des largeurs de bande transporteuse d'environ500 à 2 600 mm. La longueur de l'arbre, la largeur de la coque et les dimensions du moyeu peuvent être ajustées en fonction du cadre du convoyeur et de la disposition des bandes.
Configuration de l'arbre
L'arbre principal peut être personnalisé en fonction de la tension maximale de la courroie, du diamètre de la poulie, de la disposition des roulements et de la charge du convoyeur. Les dimensions de l'arbre doivent être confirmées par la conception du convoyeur ou les dessins techniques du client.
Épaisseur et matériau du revêtement
Les configurations en caoutchouc, en céramique et autres revêtements peuvent être sélectionnées en fonction du frottement requis, de la résistance à l'usure, du drainage et de l'environnement d'exploitation.
Boîtier de roulement
Les boîtiers de roulements divisés en fonte ou en tôle d'acier peuvent être configurés en fonction des exigences d'installation. Les structures d'étanchéité sont conçues pour réduire l'entrée de poussière et d'humidité dans l'ensemble de roulements.
Conception et fabrication
Coque de poulie
La coque standard utilise un tube en acier épais Q235B ou Q345 sélectionné en fonction du diamètre de la poulie et de la résistance structurelle requise. La construction en acier inoxydable peut également être envisagée pour des applications spécialisées résistantes à la corrosion.
Disque d'extrémité et moyeu
Une tôle d'acier épaisse est utilisée pour les disques d'extrémité et les moyeux. Ces composants sont reliés à la coque de la poulie pour créer l'ensemble structurel qui transfère les charges de la courroie et de l'arbre à travers le tambour.
Arbre principal
YUFENG utilise de l'acier rond solide trempé et étiré à froid 45# pour la configuration d'arbre standard. L'arbre est dimensionné en fonction de la charge radiale, de la tension de la courroie et de la disposition des roulements.
Processus de soudage
Le soudage robotisé à pénétration complète est utilisé pour l'assemblage de la coque et du disque d'extrémité, suivi d'un traitement de soulagement des contraintes lorsque cela est spécifié. La structure de soudage est conçue pour maintenir la stabilité dimensionnelle sous une tension continue de la courroie.
Processus en retard
Des revêtements en caoutchouc et en céramique peuvent être intégrés à la surface de la poulie selon la construction choisie. Une bonne liaison entre le revêtement et la coque aide à réduire le pelage lors d'opérations répétées à grande vitesse.
Étanchéité des roulements
L'ensemble de roulement peut utiliser un joint labyrinthe à plusieurs étages avec remplissage de graisse pour réduire la poussière de charbon, la boue et l'humidité pénétrant dans la zone du roulement.
Indicateurs de performance
| Élément de performance | Exigence standard | Norme d'essai |
|---|---|---|
| Concentricité de la poulie | ≤0,8 mm | Test du comparateur à cadran |
| Résistance au pelage en retard | ≥10 N/mm | OIN 2411 |
| Protection contre la poussière et l'eau des roulements | IP65 | Norme de test IP |
| Durée de vie de charge nominale | ≥30 000 heures de travail | Test de vieillissement accéléré en usine |
| Résistance aux chocs de soudage | Aucune fissure après 1000 cycles de fatigue | Norme d'essai de soudage |
| Déformation par flexion de l'arbre | ≤1/1000 portée sous charge nominale | Test de pression statique |
Les performances réelles de la poulie dépendent du diamètre du tambour, des dimensions de l'arbre, de la tension de la courroie, de la configuration du revêtement, du choix des roulements, de la vitesse du convoyeur et de l'environnement d'exploitation.
Sélection de retard et de traction
Revêtement en caoutchouc diamanté
Le revêtement en caoutchouc à motif diamant augmente la zone de contact et la friction entre la poulie motrice et la bande transporteuse. Il convient aux applications générales de transmission lourde où une traction accrue est requise.
Revêtement en caoutchouc Chevron
Le revêtement en caoutchouc à motif chevron fournit des rainures directionnelles qui peuvent améliorer le drainage de l'eau et des matériaux de la surface de la poulie tout en maintenant la traction de la courroie dans des environnements d'exploitation appropriés.
Calage en céramique
Les blocs de céramique offrent une surface de contact plus dure et plus résistante à l'usure que les revêtements en caoutchouc conventionnels. Cette configuration peut être envisagée pour les applications à haute tension, à forte abrasion ou humides où les performances de surface à long terme sont importantes.
Surface lisse
Une surface en acier ordinaire peut être utilisée sur les poulies de queue et auxiliaires où une friction d'entraînement élevée n'est pas requise. Il fournit une configuration structurelle simple pour les configurations de convoyeurs conventionnelles.
Options de personnalisation
Matériau de la coque
Des tubes en acier à paroi épaisse Q235B et Q345 sont disponibles pour la construction de poulies industrielles standard, tandis que des options en acier inoxydable peuvent être envisagées pour les environnements spécialisés nécessitant une résistance supplémentaire à la corrosion.
Matériau en retard
YUFENG peut fournir du caoutchouc lisse, du caoutchouc diamant, du caoutchouc chevron, de la céramique et d'autres structures de revêtement sélectionnées en fonction des exigences de traction de la courroie, de drainage de l'eau et d'usure.
Structure de soudage
La coque, les disques d'extrémité, les moyeux et autres composants structurels peuvent être fabriqués en fonction des dimensions de poulie et des conditions de charge requises, avec un soudage par pénétration totale disponible pour les conceptions robustes applicables.
Boîtier de roulement
Des boîtiers de roulement divisés en fonte ou en tôle d'acier peuvent être sélectionnés en fonction des exigences d'installation et de maintenance de la poulie.
Configuration environnementale spéciale
Des constructions de poulies spéciales peuvent être envisagées pour l'exploitation minière souterraine, les opérations à basse température, les environnements hautement corrosifs et d'autres conditions d'exploitation spécifiques au projet.
Accessoires assortis
YUFENG peut également fournir des chariots de tension, des sièges de roulement de poulie, des moyeux de verrouillage et des composants de montage associés pour une installation complète de poulie.
Matières premières et contrôle qualité
Matériau de la coque de la poulie
YUFENG sélectionne les tubes en acier épais Q235B ou Q345 pour les coques de poulies robustes standard et évite les tubes en acier recyclé à paroi mince inadaptés aux configurations industrielles spécifiées.
Matériau de l'arbre principal
De l'acier trempé massif 45# est utilisé pour l'arbre de poulie standard, avec des dimensions sélectionnées en fonction de la tension maximale de la courroie et de la charge calculée de l'arbre.
Matériau du disque d'extrémité et du moyeu
Une plaque d'acier épaisse est utilisée pour les disques d'extrémité et les moyeux afin d'assurer la connexion structurelle entre la coque et l'ensemble arbre.
Matériau en retard
Du caoutchouc naturel vierge résistant à l'usure et des blocs de céramique sélectionnés sont disponibles pour le revêtement des poulies en fonction de la traction et de la résistance à l'usure requises.
Ensemble de roulement
Des roulements à rotule sur rouleaux robustes avec un jeu approprié peuvent être sélectionnés pour l'ensemble de roulements de poulie, ainsi qu'une étanchéité à la poussière et à l'eau à plusieurs étages.
Tests de matériaux entrants
Les tubes en acier, les arbres et les matériaux de calorifugeage sont échantillonnés pour déterminer leurs propriétés applicables en matière de traction, de fatigue par soudage, dimensionnelles et liées à la liaison avant d'entrer dans le processus de production.
Installation et remplacement
Installation d'un nouveau convoyeur
La poulie est positionnée à l'emplacement d'entraînement, de queue, de courbure ou de tension désigné, et l'arbre est aligné avec les trous de montage du siège de roulement. Les boîtiers de roulements sont ensuite sécurisés, de la graisse est ajoutée si nécessaire et le système de tension des courroies est réglé avant la mise en service.
Réglage de la tension de la courroie
Après l'installation, la tension de fonctionnement requise est ajustée via le chariot récepteur ou le dispositif de tension de queue en fonction de la conception du convoyeur. Une tension correcte est importante pour la traction et le suivi de la courroie.
Test de fonctionnement à vide
Le convoyeur doit d'abord être utilisé sans matériau pour vérifier la rotation des poulies, les vibrations, le suivi de la courroie et les bruits anormaux. Toute condition anormale doit être corrigée avant l’opération en charge.
Remplacement de poulie usée
Le convoyeur doit être arrêté, isolé de l'alimentation électrique et complètement détendu avant le remplacement de la poulie. Le boîtier de roulement peut ensuite être démonté et l'ancienne poulie retirée à l'aide d'un équipement de levage approprié.
Candidature par poste
Position d'entraînement de la tête
Des poulies d'entraînement sont utilisées du côté de la transmission de puissance du convoyeur. Un revêtement en caoutchouc ou en céramique peut être sélectionné en fonction de la tension de la courroie, de la charge du matériau et de la traction requise.
Position d'alimentation de la queue
Les poulies de queue inversent le sens de la courroie du côté de l'alimentation. Les structures autonettoyantes lisses ou à ailes peuvent être sélectionnées en fonction de l'humidité du matériau et des conditions de retour.
Positions de courbure et de snob
Les poulies courbées et retroussées sont utilisées lorsque le chemin de la courroie change ou lorsque la poulie motrice nécessite un angle d'enroulement supplémentaire. Leurs dimensions doivent être adaptées à la tension de la courroie et à la géométrie globale du convoyeur.
Position de prise en charge
Les poulies réceptrices fonctionnent avec des systèmes de tension pour compenser l'allongement de la courroie et maintenir la tension requise de la courroie sur les convoyeurs longue distance.
Applications sur matériaux humides et collants
Les poulies autonettoyantes Wing conviennent aux endroits où de l'argile humide, du sable ou d'autres matériaux de transport peuvent s'accumuler autour de la surface de la poulie et interférer avec le mouvement de la courroie.
Normes et documentation qualité
Normes de poulie de convoyeur
Les poulies de convoyeur YUFENG sont fabriquées en référence aux exigences applicables en matière de poulies de convoyeur CEMA, aux exigences de performance GB/T10595 et ISO15364.
Exigences de sécurité
Les poulies destinées aux systèmes miniers souterrains peuvent être configurées conformément aux exigences de sécurité applicables des mines de charbon. La documentation spécifique dépend de la configuration finale de la poulie et de son application.
Documents d'exportation
La documentation disponible peut inclure la certification de gestion de la qualité ISO9001, la documentation d'exportation CE, les rapports d'inspection des matières premières SGS, les documents de test de sécurité des mines de charbon et les rapports de test de fatigue et de durée de vie du soudage en usine.
Produits de système de convoyeur correspondants
Série de bandes transporteuses
YUFENG peut fournir une bande transporteuse en tissu, une bande transporteuse à câble en acier, une bande transporteuse à paroi latérale, une bande transporteuse à tuyaux, une bande transporteuse à motifs et une bande transporteuse à dessus rugueux pour des systèmes de transport de matériaux complets.
Gamme de rouleaux de convoyeur
Les produits de support comprennent des rouleaux de transport, des rouleaux à impact, des rouleaux de formation et d'alignement, des rouleaux de retour et des supports de rouleaux associés.
Composants de support de poulie
Des sièges de roulement, des moyeux de verrouillage, des chariots récepteurs et des matériaux de calage de poulie peuvent être fournis pour l'installation et la maintenance des poulies.
Produits auxiliaires en caoutchouc
Des feuilles de caoutchouc résistantes à l'usure, des plinthes de convoyeur et des adhésifs de réparation par vulcanisation peuvent être fournis pour répondre aux exigences de maintenance du convoyeur.
Série de pipelines en PEHD
Les conduites d'eau en PEHD et les conduites de dragage en PEHD peuvent être fournies pour les applications auxiliaires de transport d'eau et de boues dans les projets miniers et industriels.
Traitement personnalisé
Le diamètre de la poulie, les dimensions de l'arbre, l'épaisseur de la coque, le matériau de calage, la configuration des roulements et la capacité de charge peuvent être personnalisés selon les dessins d'exécution du client.
Emballage et stockage
Poulies de moyen et petit diamètre
Les poulies d'environ Φ200 à Φ630 mm peuvent avoir des extrémités d'arbre protégées par des capuchons en plastique, enveloppées d'un film imperméable et emballées dans des caisses en bois massif.
Grandes poulies lourdes
Les poulies d'environ Φ800–Φ2000 mm peuvent être fixées avec des cadres en acier sur des palettes en bois et recouvertes d'une bâche de protection pour réduire les mouvements et les dommages causés par le retard pendant le transport.
Poulies décalées en céramique
Les surfaces de revêtement en céramique peuvent être protégées avec de la mousse ou des matériaux de rembourrage séparés pour réduire le risque d'endommagement des blocs de céramique lors de la manipulation.
Exigences de stockage
Les poulies du convoyeur doivent être stockées horizontalement sur des supports appropriés avec une hauteur d'empilage recommandée ne dépassant pas 1,2 m. Un revêtement imperméable doit être utilisé pour le stockage extérieur et une exposition prolongée à l’eau de pluie doit être évitée.
Comment sélectionner la bonne poulie de convoyeur
Position de la poulie
Déterminez d’abord si la poulie est requise comme poulie d’entraînement, de queue, de courbure, d’arrêt, d’aile ou de renvoi, car chaque structure remplit une fonction différente au sein du convoyeur.
Largeur et diamètre de la courroie
Fournissez la largeur de la bande transporteuse, le diamètre de poulie requis et les dimensions du cadre existant pour déterminer la largeur de coque, les dimensions d'arbre et la configuration des roulements appropriées.
Tension maximale de la courroie
Une tension maximale de la courroie de fonctionnement est essentielle pour le dimensionnement de l'arbre, de la coque, du disque d'extrémité et du moyeu. La construction de poulies robustes doit être sélectionnée en fonction de la tension calculée plutôt que du diamètre uniquement.
Conditions de surface et de matériaux
L'humidité du matériau, l'abrasivité, le report, le brouillard salin, l'exposition aux produits chimiques et la traction requise déterminent si une poulie lisse, à revêtement en caoutchouc, à revêtement en céramique, galvanisée ou à ailettes est appropriée.
Disposition du convoyeur
Les géométries complexes des convoyeurs peuvent nécessiter des combinaisons de poulies d'entraînement, d'amortissement, de courbure et de renvoi. L'agencement complet des poulies doit être évalué ainsi que les exigences en matière de courroie, de roue libre et de système de tension.
Demander un devis pour poulie de convoyeur
Paramètres techniques requis
Pour un devis précis, fournissez la largeur de la bande transporteuse, le diamètre de la poulie, le type de poulie, le matériau de calage, la tension maximale de la bande, l'environnement de travail, la quantité totale de commande et le port de livraison cible correspondants.
Les ingénieurs techniques de YUFENG peuvent évaluer la coque de poulie, l'arbre, la structure du disque d'extrémité, la disposition des roulements, le type de calage et les accessoires de support en fonction de la conception complète du convoyeur.
Informations de contact mondiales YUFENG
jayce@yuphengbelt.com
WhatsApp/WeChat/Mobile
+86 15318787602
Adresse d'usine
Ville de Xiagou, ETDZ, Qingdao, Shandong, Chine
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Poulie d'entraînement
Transférant le couple du moteur en une traction fiable par courroie, la poulie d'entraînement YUFENG est conçue pour les systèmes de convoyeurs robustes dans les industries minières, portuaires, métallurgiques et cimentières. Sa coque épaisse en acier au carbone, son arbre en acier trempé 45 et son revêtement en caoutchouc en option offrent une capacité de charge élevée, une résistance à l'usure et une adhérence stable dans des conditions de fonctionnement exigeantes de -30°C à 85°C.
Poulie de queue
À l'extrémité de retour du convoyeur, la poulie de queue YUFENG fournit une inversion de courroie fiable et un support pour les systèmes de transport en vrac robustes. Sa structure soudée par robot, son arbre en acier forgé C45 et ses roulements à rotule sur rouleaux à double labyrinthe offrent une capacité de charge et une durabilité élevées, aidant à prévenir la déformation de l'arbre, la défaillance des roulements et l'usure inégale des courroies. Convient aux applications minières, carrières, portuaires, métallurgiques et cimentières, avec des dimensions standard et personnalisées disponibles.
Poulie d'entraînement décalée en caoutchouc
Fournissant une transmission de puissance stable pour les convoyeurs à bande robustes, la poulie d'entraînement en caoutchouc YUFENG combine une coque en acier à haute résistance Q345 avec un revêtement en caoutchouc vulcanisé à chaud pour améliorer la friction et la résistance à l'usure. Conçu pour les systèmes miniers, portuaires, métallurgiques, de ciment et de manutention en vrac, il contribue à réduire le glissement des courroies, l'abrasion des coques et l'instabilité de la transmission de puissance tout en prenant en charge les solutions de poulies standard et personnalisées.
YUFENG est un fabricant et fournisseur professionnel Poulie de convoyeur en Chine. Nous disposons d'une équipe de vente expérimentée, de techniciens professionnels et d'une équipe de service après-vente.
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