Conçue pour des conditions de travail difficiles, cette bande transporteuse à câble en acier résistant à la déchirure résiste efficacement aux coupures et aux impacts causés par des minerais irréguliers et des chutes de matériaux. Vérifié par des applications sur le terrain à long terme dans les usines de concassage de pierre, les mines à ciel ouvert et les sites de traitement d'agrégats, YUFENG fournit des solutions de bandes transporteuses fiables avec des performances stables, de faibles taux de dommages, un approvisionnement en vrac standardisé et des tailles personnalisées soutenues par des données de test réelles et une expérience d'ingénierie.
La bande transporteuse à câble en acier résistante à la déchirure YUFENG est une bande transporteuse anti-dommages renforcée structurellement professionnelle, développée exclusivement pour les scénarios de transport industriels lourds avec un risque de déchirure élevé.
La plupart des bandes transporteuses à câble d'acier sur le marché sont conçues pour le transport de matériaux conventionnel, en se concentrant uniquement sur la stabilité en traction et le contrôle de l'allongement, ignorant les facteurs de dommages complexes liés aux liens de concassage et d'exploitation minière.
Dans la production réelle, un minerai irrégulier et tranchant, des pièces en acier qui tombent et un impact de matériau à forte chute formeront une forte force de coupe et de perforation sur le corps de la courroie.
Les courroies ordinaires sont sujettes à de minuscules fissures au point d'impact, qui se transforment rapidement en déchirures longitudinales de plusieurs mètres, voire plusieurs dizaines de mètres, provoquant l'arrêt forcé de l'ensemble de la chaîne de production.
Différente de toutes les bandes transporteuses conventionnelles, la bande à câble en acier anti-déchirure prend la résistance anti-déchirure, anti-perforation et aux fissures comme norme de conception de base.
Il ajoute une couche indépendante de treillis anti-déchirure à haute résistance entre le caoutchouc de revêtement et la couche de tension du câble d'acier, formant un système de protection composite à trois couches de « caoutchouc résistant à l'usure + treillis anti-déchirure + tension du câble d'acier ».
Il ne repose pas sur la simple ténacité du caoutchouc pour résister aux dommages, mais utilise une protection structurelle pour résoudre fondamentalement le problème de la déchirure facile des courroies robustes, devenant ainsi un accessoire de transport spécial adapté aux lignes de concassage et de production minière à haut risque.
Cette bande transporteuse à câble d'acier résistante à la déchirure a une forte compatibilité avec les équipements et peut être directement installée et utilisée sur tous les équipements de convoyeur à câble d'acier minier standard sans aucune transformation d'équipement ni réglage des paramètres.
Il s'applique principalement à l'extrémité d'alimentation avec une chute de matériau importante, à la ligne de transport principale de la section de concassage grossière et au lien de transport longue distance de matériaux en vrac pointus, qui sont les plus sujets aux dommages à la courroie.
En termes d'adaptation industrielle, le produit est hautement ciblé et exclusif aux scénarios de dommages importants.
Les principaux scénarios applicables comprennent :
● Transport de minerai brut de mine à ciel ouvert
● Ligne de production de concassage et de criblage de carrière de pierre
● Usine de traitement des granulats de construction
● Convoyage de gangue de mine de charbon
● Atelier de concassage de minerai métallurgique
● Transport de matériaux lourds en vrac dans de grands parcs à bestiaux
En fonctionnement quotidien, il peut s'adapter à un fonctionnement ininterrompu à haute intensité 24 heures sur 24, résister à la coupe continue et à l'impact de matériaux tranchants et réduire efficacement le taux de défaillance des équipements.
Par rapport aux courroies ordinaires, elle a une fréquence de maintenance plus faible et un cycle de fonctionnement continu plus long, aidant les entreprises à stabiliser l'efficacité de la production.

En tant qu'usine professionnelle, nous adoptons des matériaux personnalisés exclusifs et un savoir-faire différencié pour des performances anti-déchirure, complètement différentes du processus de production des bandes transporteuses ordinaires.
La couche de surface adopte un caoutchouc résistant à l'usure à haute ténacité avec une résistance ultra-élevée aux fissures, ce qui n'est pas facile à produire des fissures fragiles à basse température et à fort impact.
La couche centrale anti-déchirure est tissée avec de la soie industrielle en polyester à haute résistance dans une structure à mailles denses et croisées, qui peut disperser la force d'impact concentrée locale dans toutes les directions et bloquer l'extension des fissures longitudinales.
La couche de tension inférieure est composée de câbles en acier galvanisé à haute résistance disposés en parallèle, avec des performances de traction stables et aucune déformation par étirement.
L'ensemble du corps de la courroie adopte un processus de vulcanisation intégral secondaire à haute température, qui combine étroitement la couche de caoutchouc, la couche de treillis anti-déchirure et la couche de câble d'acier dans une structure intégrée.
Pas de délaminage, pas de perte de colle, pas de pelage local.
La plupart des produits homologues ne font qu'augmenter simplement l'épaisseur du caoutchouc, ce qui ne peut pas empêcher l'expansion longitudinale des fissures.
La protection structurelle en couches de YUFENG réalise des « dommages locaux sans fissuration globale », améliorant fondamentalement la sécurité anti-déchirure de la bande transporteuse.
Tous nos produits de bandes transporteuses passent des tests physiques complets en usine, avec tous les indicateurs réels, efficaces et prennent en charge une inspection faisant autorité par un tiers.
Données de test vérifiables de base :
● La résistance à la déchirure longitudinale du corps de la courroie est 3 fois supérieure à la norme industrielle
● Après 1 000 tests d'impact répétés avec des pierres tranchantes, aucune fissure pénétrante ni déchirure longitudinale ne se produit
● La capacité portante anti-crevaison est considérablement améliorée, ce qui permet de résister à l'impact instantané d'un matériau en vrac tranchant de 50 kg tombant d'une chute élevée.
● L'allongement permanent sous charge nominale est ≤0,2 %, garantissant une taille de transport stable
L'usine dispose d'un équipement de test complet et de matériel de prise de vue physique, y compris des prises de vue réelles du produit fini, des prises de vue de sections structurelles, des images du processus de production en atelier et des vidéos de tests d'impact anti-déchirure.
Toutes les données de performances sont dérivées de tests physiques réels, sans publicité standard virtuelle.
Les clients peuvent inspecter l'usine et tester le processus sur place, et nous pouvons fournir des rapports de test complets et des preuves matérielles à tout moment.
Une grande usine locale de concassage de pierre est depuis longtemps confrontée au problème de déchirures longitudinales fréquentes des bandes transporteuses dans la section de concassage grossier.
Les courroies à câbles en acier ordinaires doivent être remplacées tous les 2 à 3 mois, ce qui entraîne des coûts de maintenance élevés et des arrêts de production fréquents.
Nous avons fourni une bande transporteuse standard par lots pour le projet, appliquée à la ligne de transport d'alimentation à forte chute et de concassage grossier.
Après 18 mois de fonctionnement continu sur le terrain, aucune déchirure longitudinale ni aucun dommage de grande surface ne se sont produits dans le corps de la courroie, seulement une légère usure normale.
Le coût de remplacement des courroies et les pertes d’arrêt du client ont été réduits de plus de 60 %, et le client a maintenu une coopération à long terme en matière d’approvisionnement par lots.
Pour un projet de mine à ciel ouvert en Asie centrale, visant les conditions de travail difficiles du minerai pointu à grosses particules et l'impact de chutes à haute fréquence sur la ligne de transport, nous avons personnalisé une bande transporteuse à câble en acier résistante à la déchirure, épaissie et renforcée, optimisé la densité du maillage interne anti-déchirure et amélioré la formule du caoutchouc.
Après 12 mois de vérification des opérations sur site, le produit personnalisé a parfaitement résisté à la coupe tranchante du minerai et aux dommages causés par les impacts importants, a résolu le problème de longue date des dommages faciles aux courroies dans la mine et a été hautement reconnu par le client.
À l'heure actuelle, le défaut courant des produits similaires sur le marché est une performance de protection unique.
La plupart des fabricants améliorent uniquement la résistance à l’usure du caoutchouc, mais manquent de conception structurelle anti-déchirure professionnelle.
Une fois que le caoutchouc de surface est usé, le câble d'acier interne est directement exposé aux chocs et aux coupures, et de minuscules fissures se propagent rapidement en déchirures sur de longues distances, entraînant la mise au rebut globale de la courroie.
Par rapport aux produits homologues, nous disposons d’avantages structurels essentiels.
La couche de maille anti-déchirure croisée indépendante peut verrouiller efficacement les fissures et empêcher l'expansion des dommages ; la structure intégrée composite à trois couches présente une résistance globale aux contraintes plus forte, évitant ainsi la concentration de contraintes locales.
Dans les mêmes conditions de travail difficiles de concassage et d’exploitation minière, nos produits présentent un taux de dommages plus faible, une durée de vie plus longue et une sécurité de fonctionnement plus élevée.
Il peut résoudre efficacement les problèmes liés aux déchirures fréquentes des courroies, à la production instable et aux coûts de maintenance ultérieurs élevés pour les clients, avec un rapport coût-performance global plus élevé que les courroies à câble en acier anti-usure ordinaires.
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Élément de paramètre |
Paramètres techniques spécifiques |
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Nom du produit |
Bande transporteuse à cordon en acier résistant à la déchirure YUFENG (ceinture à cordon en acier renforcée anti-déchirure) |
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Attribut de marque |
Fabricant professionnel, fournisseur et approvisionnement direct d'usine |
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Catégorie de résistance à la traction |
ST630 / ST800 / ST1000 / ST1250 / ST1600 / ST2000 / ST2500 / ST3150 / ST5000 |
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Spécification de la largeur de la courroie |
500 mm – 2 000 mm, prend en charge une largeur et une épaisseur personnalisées non standard |
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Caractéristique structurelle de base |
Caoutchouc résistant à l'usure + couche de maille anti-déchirure croisée + couche de tension en câble d'acier, structure composite anti-déchirure à trois couches |
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Avantage de performance de base |
Résistance à la déchirure longitudinale, anti-perforation, anti-coupure, anti-impact, faible allongement, inhibition des fissures |
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Niveau de résistance à la déchirure |
3 fois plus élevé que la norme industrielle ordinaire de la bande transporteuse à câble en acier |
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Allongement de charge nominale |
≤ 0,2 %, fonctionnement stable sans déformation ni déviation |
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Caractéristiques des matériaux applicables |
Minerai en blocs tranchants, gravier, gangue, matériaux en vrac lourds et irréguliers |
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Principaux scénarios d'application |
Ligne de concassage de carrière, mine à ciel ouvert, usine de granulats, convoyage de gangue de mine de charbon, atelier de concassage métallurgique |
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Articles de test en usine |
Test de résistance à la déchirure longitudinale, test d'impact par perforation, test de traction, test d'abrasion, test de liaison structurelle |
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Matériaux vérifiables |
Photos physiques du produit, images de sections structurelles, rapports de test, vidéos de cas d'opération sur le terrain |
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Exemple de service |
Échantillons gratuits fournis, les clients assument les frais de transport |
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Norme d'emballage |
Emballage en rouleau avec sac tissé imperméable et anti-poussière + fixation par ceinture en acier, adapté au transport maritime longue distance |
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Mode de commande |
Prise en charge de la commande par lots standard et de la commande anti-déchirure personnalisée renforcée |
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Cycle de production |
15 jours ouvrables pour les produits standards en stock ; 15-35 jours ouvrables pour les produits renforcés personnalisés |
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Politique de garantie |
Garantie de qualité de 12 mois dans le cadre d'un fonctionnement et d'une maintenance standardisés |
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Conditions commerciales |
T/T, L/C à vue ; Expédition depuis le port de Qingdao, origine : Shandong Chine |
| Données techniques pour la bande transporteuse à câble en acier selon DIN2213 | |||||||||||||||||||
| Spécification | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 | ST2600 | ST3150 | ST3500 | ST4000 | ST4500 | STS000 | ST5400 | ||||||||
| Données techniques | |||||||||||||||||||
| Force de traction (Nmm) | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5400 | ||||||||
| MacDiamètre du cordon (mm) | 4.1 | 4.9 | 5.6 | 5.6 | 72 | 8.1 | 8.6 | 8.9 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | ||||||||
| Pas de cordon (mm) | 12 | 14 | 15 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | ||||||||
| Épaisseur du couvercle en caoutchouc supérieur (mm) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | ||||||||
| Épaisseur du couvercle en caoutchouc inférieur (mm) | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | ||||||||
| Largeur (mm) | Numéro de cordon | ||||||||||||||||||
| Avec (mm) | Tolérance (mm) | ||||||||||||||||||
| 500 | ±5 | 39 | 34 |
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| 650 | ±7 | 51 | 44 |
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| 800 | ±8 | 64 | 55 | 50 | 64 |
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| 1000 | ±10 | 81 | 69 | 64 | 81 | 64 | 64 | 64 | 64 | 59 | 56 | 55 | |||||||
| 1200 | ±10 | 97 | 84 | 77 | 97 | 77 | 77 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 | |||||||
| 1400 | ±12 | 114 | 98 | 90 | 114 | 90 | 90 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 | |||||||
| 1600 | ±12 | 131 | 112 | 104 | 131 | 104 | 104 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 | |||||||
| 1800 | ±14 | 147 | 127 | 117 | 147 | 117 | 117 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 | |||||||
| 2000 | ±14 | 164 | 141 | 130 | 164 | 130 | 130 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 | |||||||
| 2200 | ±15 | 181 | 155 | 144 | 181 | 144 | 144 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 | |||||||
| 2400 | ±15 | 197 | 169 | 157 | 197 | 157 | 157 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 | |||||||
| 2600 | ±15 | 214 | 184 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | |||||||
| 2800 | ±15 | 231 | 198 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 | |||||||
| 3000 | ±15 | 247 | 212 | 197 | 247 | 197 | 197 | 197 | 197 | 184 | 172 | 172 | |||||||
| 3200 | ±15 | 264 | 227 | 210 | 264 | 210 | 210 | 210 | 210 | 196 | 184 | 184 | |||||||
| Propriétés et qualités du revêtement en caoutchouc | |||||||||||||||||||
| Éléments de test | Index des propriétés | ||||||||||||||||||
| GB9770-2001 | DIN22131 | ||||||||||||||||||
| D | H | L | P | W | X | Y | |||||||||||||
| Force de Tensie | Mpaz | 18 | 25 | 20 | 14 | 18 | 25 | 20 | |||||||||||
| Eongaton à la pause | %2 | 400 | 450 | 400 | 350 | 400 | 450 | 400 | |||||||||||
| Taux de changement (Rat de changement de force) de Tensie | % | -25-+25 | -25+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | -25-+25 | |||||||||||
| Abason | ≤mm³ | 90 | 120 | 150 | 200 | 90 | 120 | 150 | |||||||||||
| Données techniques de la bande transporteuse à câble en acier | |||||||||||||||||||
| Taper | Données techniques standard et principales | ||||||||||||||||||
| Conventionnel | GB/T9770, DIN22131, JIS6369, AS1333 | ||||||||||||||||||
| Fré Rosstanco | MT688, HG2539, DIN22131 | ||||||||||||||||||
| Résistance au feu conventionnelle | HS25391, DIN22103, DIN22131 | ||||||||||||||||||
| Résistance à la chaleur | HS/T2297, ISO4195 | ||||||||||||||||||
| Résistance à l'abrasion | (Abrasion de rivage)s90 mm³DIN22131-W. (Abrasion de rivage)s70m AS1333-A | ||||||||||||||||||
| Résistance à la chaleur et à l'abrasion | (Résistance) s125℃, (Abrasion du rivage) s150m m³ | ||||||||||||||||||
| Résistance à l'Acd, aux alcalis et à l'OI | HS4-846,HS/T3714,RMA(MOR,OR) m³ | ||||||||||||||||||
| Résistance au froid | (Température de fragilité) -50 ℃ ~ -20 ℃, HS/T3647 | ||||||||||||||||||
| Résistance à l'ozone | (Densité de l'ozone) 50 PPHM 40 ℃ 72h (pas de fissure) | ||||||||||||||||||
| Diamètre minimum de la poulie | |||||||||||||||||||
| Taper | ST630 ST800 | ST1000 ST1250 | ST1600 ST2000 | ST2500 | ST3150 | ST3500 ST4000 | ST4500 | ST5000 | ST5400 | ST6300 | ST7000 | ST7500 | |||||||
| Mn Puley Diamètre (mm) | 800 | 1000 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | ||||||||||||
En tant que fabricant et fournisseur direct axé sur la R&D et la production de bandes transporteuses anti-déchirure robustes, nous disposons d'ateliers de moulage indépendants et de laboratoires d'essais structurels professionnels, abandonnant le mode de production traditionnel à processus unique des usines ordinaires.
Nous visons les problèmes réels de dommages des bandes transporteuses dans les industries minières et de concassage, effectuons une optimisation structurelle ciblée et une mise à niveau des matériaux, et toutes les performances des produits sont basées sur la vérification de la demande réelle sur le terrain.
Différent des sociétés commerciales qui ne peuvent pas contrôler la qualité des produits, nous réalisons un contrôle indépendant complet du processus depuis le dosage des matières premières, le tissage de la couche anti-déchirure, le moulage par vulcanisation intégrale jusqu'aux tests du produit fini.
Nous n'exagérons pas les performances du produit, toutes les données de test et les commentaires sur la durée de vie sont dérivés du fonctionnement réel du projet.
Nous pouvons fournir aux clients des conseils professionnels pour la sélection de modèles en fonction de la taille du matériau sur site, de la hauteur de chute et de la fréquence d'impact, et fournir un support technique après-vente stable, aidant ainsi les clients à résoudre fondamentalement le problème des dommages fréquents causés par les déchirures des courroies.

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A1 : La principale différence réside dans la logique de protection. Les courroies ordinaires résistantes à l'usure améliorent uniquement la dureté de la surface du caoutchouc pour réduire l'usure, mais ne peuvent pas résister à la coupe et à la déchirure longitudinale des matériaux tranchants. Une fois rayées par un minerai pointu, les fissures se propageront rapidement et provoqueront la mise au rebut de la courroie. Nous ajoutons une structure de maille croisée anti-déchirure indépendante à l'intérieur du corps de la ceinture, qui peut bloquer activement l'extension des fissures et disperser la force d'impact. Il présente non seulement une résistance à l'usure, mais également une capacité structurelle anti-déchirure, ce qui résout fondamentalement le problème fatal de la déchirure longitudinale des courroies robustes.
A2 : Absolument applicable. Cette courroie est spécialement optimisée pour les conditions de travail de concassage à forte chute et à fort impact. La couche de maille anti-déchirure dense intégrée et la structure de vulcanisation intégrale peuvent efficacement amortir la force d'impact instantanée élevée et résister au perçage et à la coupe de gros matériaux tranchants. Vérifié par des tests d'alimentation en carrière à forte chute, le corps de la bande ne produira pas de fissures pénétrantes ni de déchirures longitudinales sous un impact important et continu, et peut maintenir des performances structurelles stables pendant un fonctionnement à long terme et à haute intensité, ce qui est bien plus adaptable que les courroies ordinaires.
A3 : Oui. En tant qu'usine professionnelle, nous prenons en charge la personnalisation des renforts structurels personnalisés pour des conditions de travail extrêmes. Pour les conditions de travail avec une très grande taille de particules de matériau, des chutes ultra-élevées et des impacts fréquents de fer divers, nous pouvons augmenter la densité de la couche de maille anti-déchirure, épaissir la couche de caoutchouc anti-impact et améliorer la qualité de traction du câble d'acier. Tous les produits personnalisés seront soumis à des tests stricts anti-déchirure et d'impact avant la livraison, avec des rapports de tests complets pour garantir une adaptation sur site et un fonctionnement stable à long terme.
Adresse
Village de Xiagou, nouvelle zone de la côte ouest, district de Huangdao, ville de Qingdao, province du Shandong, Chine
Tél
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